“現(xiàn)在的營商環(huán)境真的是越來越好了，送政策、送服務(wù)都已經(jīng)精準(zhǔn)到個人了。我正在擔(dān)心這批次的連續(xù)澆筑會不會因?yàn)榇汗?jié)放假延誤了工期。”2月26日，成都國際鐵路港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)發(fā)展有限公司工程部的張先生手中拿著政策文件，瞬間來勁了，“這下好了！不用出門，我在家里就可以辦理夜間施工許可，工人們該干嘛干嘛，項(xiàng)目大干快上，開門紅肯定會紅。”張先生胸有成竹地說道。
張先生所負(fù)責(zé)的“一帶一路”成都國際鐵路港進(jìn)出口商品展示交易中心項(xiàng)目，位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港核心區(qū)域，用地面積181畝，總投資接近35億元，建筑面積約42萬平方米，是西部地區(qū)以集裝箱、口岸、保稅、物流為核心的臨港產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，建成后將輻射整個中歐發(fā)揮大宗商品展示展銷、商品交易、會議辦公和品牌酒店等綜合服務(wù)功能。作為青白江區(qū)的地標(biāo)性建筑（主塔高161米，副塔高100米），公司上下高度重視，全力以赴趕工期。
夜間施工許可作為工程建設(shè)領(lǐng)域非常重要的審批事項(xiàng)，紙質(zhì)申請材料多，且跨部門重復(fù)收取。建設(shè)單位每次申請前，需先到區(qū)住建局取得夜間連續(xù)施工方量核定意見，再到區(qū)審批和營商環(huán)境局辦理建筑工程夜間施工審批，需來回跑多家部門，施工時效短、辦理頻次高、行業(yè)監(jiān)管難。
如何解決這個難題？
2月21日，青白江區(qū)審批和營商環(huán)境局、區(qū)住建聯(lián)合印發(fā)《成都市青白江區(qū)夜間施工許可“審批+監(jiān)管”全流程智能服務(wù)工作方案》，在全省率先推行夜間施工許可“審批+監(jiān)管”一條龍智能+服務(wù)，實(shí)現(xiàn)夜間施工許可審批和監(jiān)管雙向聯(lián)動，全流程閉環(huán)管理。
這樣做，對項(xiàng)目有何好處？
通過數(shù)據(jù)賦能無界共享，實(shí)現(xiàn)智能審批無感辦，企業(yè)申請材料由9項(xiàng)壓減至4項(xiàng)；跑動次數(shù)由原先跑至少2個部門轉(zhuǎn)變?yōu)闃I(yè)務(wù)線上辦理“不見面”；辦結(jié)時限由原先合計的5個工作日變?yōu)?個工作日，最快可縮減至半天，切實(shí)降低企業(yè)制度性交易成本。
這樣的便利如何實(shí)現(xiàn)？
《方案》中提到，將通過“四個一”智能服務(wù)新模式（一端申請、一窗審批、一鍵延續(xù)、一網(wǎng)監(jiān)管），實(shí)現(xiàn)申請企業(yè)足不出戶智能報，審批部門全程線上智能審，監(jiān)管部門掌上查證智能管。尤其是“一鍵延續(xù)”功能，極大的方便了因項(xiàng)目同一部位首次施工無法在3天內(nèi)完成工程量又確需延續(xù)夜間施工時間的企業(yè)。最終通過信息的雙向回流，形成審批服務(wù)監(jiān)管、監(jiān)管支撐審批的審管銜接工作新格局。
“在不改變現(xiàn)有窗口辦理的基礎(chǔ)上，整合跨部門事項(xiàng)，打通線上全流程辦理渠道，真正實(shí)現(xiàn)“零成本、零跑動、零見面”。“審批提速，項(xiàng)目建設(shè)就快；項(xiàng)目建設(shè)快，企業(yè)就滿意！”區(qū)審批和營商環(huán)境局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
了解多一點(diǎn)
夜間施工許可辦理范圍：青白江區(qū)范圍內(nèi)已取得建筑工程施工許可證，且因工藝要求或特殊需要必須連續(xù)作業(yè)進(jìn)行夜間施工的工程建設(shè)項(xiàng)目（基坑土方開挖清運(yùn)渣土或砂石裝載作業(yè)外運(yùn)的除外）。（王昱霖）
