最偏遠(yuǎn)、最分散、難度最大的農(nóng)村，如何有效打通農(nóng)村物流最后一公里的“堵點(diǎn)”？如何攻克“造血式”持續(xù)發(fā)展的“難點(diǎn)”，消除企業(yè)共贏合作的“卡點(diǎn)”？四川省甘孜藏族自治州九龍縣創(chuàng)新探索“1+N”供配模式，實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)“抱團(tuán)”免費(fèi)入鄉(xiāng)進(jìn)村，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流末端可持續(xù)、可復(fù)制、可推廣新路徑。
九龍縣位于四川省西部，甘孜藏族自治州東南部，貢嘎山西南，處在雅安、涼山、甘孜三市州結(jié)合部，幅員面積6770平方公里，轄17鄉(xiāng)1鎮(zhèn)，常住人口為50000余人。由于區(qū)位較為偏遠(yuǎn)、人員居住較為分散，長(zhǎng)期以來(lái)給居民群眾的快遞物流帶來(lái)極大不便。近年來(lái)，九龍縣一方面通過(guò)全域規(guī)劃、整合資源等方式，統(tǒng)籌利用郵政、電商、農(nóng)家店等現(xiàn)有資源，率先在全州構(gòu)建到鄉(xiāng)入村、通往全國(guó)各地的全鏈條物流體系；另一方面，積極構(gòu)建占地面積2000平方米的快遞分撥中心，支持和發(fā)揮九龍九源物流有限公司等龍頭企業(yè)優(yōu)勢(shì)，以“農(nóng)村末端物流網(wǎng)點(diǎn)+縣級(jí)商貿(mào)物流園區(qū)+前置倉(cāng)”為服務(wù)目標(biāo)，在農(nóng)村建成一批“一點(diǎn)多能、功能集約、便利高效”綜合服務(wù)站以及呷爾鎮(zhèn)、煙袋鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)商貿(mào)物流中轉(zhuǎn)站18個(gè)、偏橋村等村級(jí)商貿(mào)物流集散點(diǎn)25個(gè)，從而形成城鄉(xiāng)雙向暢通的商貿(mào)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。為進(jìn)一步提高配送效率，九龍縣還組建“1+N”運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟，整合包含郵政以及三通一達(dá)等快遞企業(yè)7家、運(yùn)輸車(chē)輛76輛、各類(lèi)商超52家，使得全過(guò)程配送效率更加便捷，僅2023年分揀快遞1514386件（其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞達(dá)475607件），較比2021年快遞總量820790件上漲84.5%。此外，在滿足農(nóng)村群眾就近購(gòu)物需求的同時(shí)，各鄉(xiāng)（村）商貿(mào)物流站（點(diǎn)）還攬收分散于各地的特色農(nóng)產(chǎn)品，集中批量整車(chē)運(yùn)輸，并通過(guò)在成都前置倉(cāng)代儲(chǔ)、代發(fā)，九龍縣農(nóng)產(chǎn)品48小時(shí)運(yùn)達(dá)全國(guó)300余個(gè)城市，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸成本比州內(nèi)零散發(fā)貨降低40%以上。
據(jù)了解，“快遞免費(fèi)到村”民生工程實(shí)施以來(lái)，九龍縣還充分利用現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道、品牌運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍，打捆營(yíng)銷(xiāo)各類(lèi)特色農(nóng)產(chǎn)品，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售營(yíng)業(yè)額1400余萬(wàn)元，銷(xiāo)售利潤(rùn)120余萬(wàn)元，補(bǔ)貼快遞到鄉(xiāng)入村虧損80萬(wàn)元，拓寬到村物流穩(wěn)定收入來(lái)源，有力支撐快遞免費(fèi)到鄉(xiāng)入村。以九龍九源物流有限公司為龍頭的各企業(yè)，聚集“交商郵供”各方資源，創(chuàng)新成立多個(gè)“政企合作”“企企共融”“民企互利”共享聯(lián)合體，細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，采用“統(tǒng)一系統(tǒng)、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一人員配置”措施，有效提升農(nóng)村物流設(shè)施設(shè)備使用效率，推動(dòng)市場(chǎng)主體由“單兵作戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“抱團(tuán)發(fā)展”，大幅降低快遞農(nóng)村投遞成本，并以快遞進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)景區(qū)、進(jìn)基地“快遞五進(jìn)”為抓手，通過(guò)調(diào)整配送線路、增加配送節(jié)點(diǎn)、合理安排運(yùn)力等方式優(yōu)化配送路線，開(kāi)通運(yùn)行農(nóng)村配送線路6條，2023年實(shí)現(xiàn)快遞“五進(jìn)”52.4萬(wàn)件，較2021年增長(zhǎng)200倍。(陳默 供圖 高秀清)
