11月14日，“互通互信·共建共享”成都都市圈智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展懇談會(huì)在資陽(yáng)召開，政企共話智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇，繪就智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新藍(lán)圖。
隨著5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的迅猛發(fā)展和融合創(chuàng)新，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)成為當(dāng)今科技和工業(yè)領(lǐng)域最具前景和潛力的產(chǎn)業(yè)之一。本次懇談會(huì)以“構(gòu)建成德眉資智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)上下游、左右岸協(xié)同發(fā)展體系”為主題，政企同心合力為成都都市圈智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
資陽(yáng)市作為“成渝之心，巴蜀門戶”，具有獨(dú)特的位置優(yōu)勢(shì)，是四川省唯一直線連接成渝“雙核”的區(qū)域性中心城市和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新城。目前，成自宜、成南達(dá)萬(wàn)高鐵、成資大道等項(xiàng)目建成投用或加快建設(shè)，正顯現(xiàn)資陽(yáng)強(qiáng)勁的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。其中，市域鐵路S3線將于明年9月建成，將進(jìn)一步融入成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈，成資臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶也將迎來(lái)發(fā)展黃金期。
據(jù)了解，近年來(lái)，在《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》等政策大力支持下，資陽(yáng)市堅(jiān)定實(shí)施工業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略，積極培育發(fā)展交通裝備等特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和人工智能等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，做強(qiáng)做大中車資陽(yáng)機(jī)車、現(xiàn)代商用車、南駿汽車等整車企業(yè)，成功引進(jìn)落地高仙機(jī)器人、因諾無(wú)人機(jī)、新石器無(wú)人車、Keeway電動(dòng)車等鏈主企業(yè)，為助力成都都市圈智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展貢獻(xiàn)資陽(yáng)力量。
在資陽(yáng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園清泉片區(qū)內(nèi)，無(wú)人車、無(wú)人機(jī)、掃地機(jī)器人等智能機(jī)器隨處可見，這是資陽(yáng)“智造”的一張張名片。目前，資陽(yáng)立足高仙機(jī)器人、因諾無(wú)人機(jī)、新石器無(wú)人車等“鏈主”企業(yè)項(xiàng)目，不斷推進(jìn)智能芯片、控制器、伺服電機(jī)、減速器等核心零部件制造、機(jī)器人本體制造、系統(tǒng)集成商等全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目招引，正推動(dòng)以智能機(jī)器人為代表的電子信息產(chǎn)業(yè)向千億級(jí)集群加快邁進(jìn)。
“資陽(yáng)智造”已經(jīng)走進(jìn)人們的生活，高仙機(jī)器人作為“清潔工”亮相杭州亞運(yùn)會(huì)；新石器無(wú)人車作為“搬運(yùn)工”順利上路……資陽(yáng)智能機(jī)器人制造產(chǎn)業(yè)“從無(wú)到有”，交通裝備制造產(chǎn)業(yè)“從有到優(yōu)”。“聰明的車、智能的路、智慧的城”已經(jīng)指日可待。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于初始階段，還存在很多亟待解決的問題，那么，如何實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展呢？中國(guó)工程院院士、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)教授給出了回答，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)謀劃，搶抓智能化網(wǎng)聯(lián)化窗口期；聚焦卡脖子問題，促進(jìn)前瞻、共性及平臺(tái)等核心技術(shù)研發(fā)；加強(qiáng)行業(yè)合作，打造多領(lǐng)域多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”系統(tǒng)，關(guān)鍵是要因地制宜，結(jié)合中國(guó)實(shí)際情況探索“中國(guó)方案”。
政策持續(xù)利好，下一步，資陽(yáng)將積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)落地發(fā)展進(jìn)程加速，構(gòu)建創(chuàng)新、高效、可持續(xù)的智能出行生態(tài)系統(tǒng)，助推成德眉資錯(cuò)位協(xié)同、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的發(fā)展格局，有力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域建圈強(qiáng)鏈，提升成都都市圈智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體勢(shì)能。
四川省同城化辦常務(wù)副主任尹宏表示：“從今年開始，成德眉資同城化發(fā)展暨成都都市圈建設(shè)進(jìn)入成長(zhǎng)期，同時(shí)也是進(jìn)入原創(chuàng)性改革、原動(dòng)力實(shí)踐的深水區(qū)，我們將聚焦經(jīng)濟(jì)區(qū)與行政區(qū)適度分離改革，在產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域探索“統(tǒng)計(jì)分算、財(cái)稅分成”，加大功能供給和政策供給，持續(xù)用力，久久為功，助力都市圈同城化、城市群一體化成為一個(gè)可持續(xù)的歷史進(jìn)程。”（肖正君 宋詩(shī)苑）
