周世平口中的“路”指的是他家門口的洛馬路。據(jù)悉，洛馬路是什邡農(nóng)村公路的重要組成部分，因車輛往來頻繁，流量較大，造成該路段損毀嚴重，坑凼、裂縫較多，嚴重影響群眾出行安全。

為提升群眾出行滿意度，助力全市農(nóng)村交通整體改善。今年，什邡市對全市農(nóng)村公路路面情況進行摸排，最終確定洛馬路、鎣石路、永興——李冰公路等10條農(nóng)村公路需進行路面“病害”修復，并列為2023年十大民生實事工程。

為最大程度減輕施工對道路交通和村民出行的影響，在進行實地調(diào)研、廣泛聽取村民意見及建議后，什邡市交通運輸局以“民眾參與、因地制宜、分類修復”為思路，采取分幅施工的方式，嚴把施工質(zhì)量關(guān)和安全關(guān)，在挖除原有已破壞的路面和路基后，重新鋪筑20公分水穩(wěn)層和10公分瀝青混凝土面層。修復后的道路，主干道平整開闊，行道樹生機勃勃。

“三分建設(shè)，七分管護”，修復工程的完工并不意味著項目的結(jié)束。為推進路面實現(xiàn)精細化管護，什邡市厘清責任線，著力解決“怎么管”的問題。把農(nóng)村公路分為縣道、鄉(xiāng)道、村道，在此基礎(chǔ)上，將鄉(xiāng)道、村道劃歸屬地，將縣道劃為“6個片區(qū)”進行管養(yǎng)作業(yè)。同時在各鎮(zhèn)建有交管站，各村組建護路隊，建立起清晰的管護責任制度。

為解決“誰來管”的問題，什邡組建了一支由143名“網(wǎng)格長”和350名“網(wǎng)格員”組成的養(yǎng)護隊伍，并采取月抽檢、季督查、半年考核、年度考評的形式，將考核與“以獎代補”資金及“網(wǎng)格長”績效掛鉤。網(wǎng)格各司其職、信息互通互享、道路路暢路美的目標得以實現(xiàn)。

“經(jīng)濟發(fā)展、民生改善離不開交通先行。今年，我們累計投入了200余萬元對全市農(nóng)村公路進行修復，就是為了讓農(nóng)村公路成為推動鄉(xiāng)村振興的‘高速路’。接下來，我們還將新（改）建農(nóng)村公路15公里，城西快通入城立交橋、客運連接線（一期）等項目也在加快實施，屆時‘微循環(huán)’路網(wǎng)將更加完善。” 什邡市交通運輸局相關(guān)負責人說。（張漁 高梅）