相信不少人都會把目光投向縣域南部——從雅江橋到紅格鎮(zhèn)新華村與涼山州會理市交界點，包括雅江橋至紅格集鎮(zhèn)、紅格鎮(zhèn)至和愛村、紅格鎮(zhèn)至新九鎮(zhèn)路段，被當?shù)厝罕娂斑^往司乘人員稱為“紅格通道”，全線44.755公里，沿線涉及國道、省道、縣道、村道、社道總長349公里，片區(qū)面積350多平方公里，有紅格、新九、桐子林3個鎮(zhèn)，20個村、112個村民組，人口60687人，僅雅江橋至紅格鎮(zhèn)17.195公里道路，日均車流量就達到18000余輛。

在省級“四好農村路”示范縣創(chuàng)建中，鹽邊縣將“紅格通道”作為管好“四好農村路”的示范點，以治理為核心，投入資金，創(chuàng)新方法，攻堅破難抓堵點、解難點，走出了一條好路子。

曾經(jīng)的“紅格通道”是車輛擁堵、事故易發(fā)的交通難管區(qū)，區(qū)域內有京昆高速公路鹽邊站出入口、鹽邊縣釩鈦產業(yè)開發(fā)區(qū)、聞名遐邇的紅格國際運動康養(yǎng)溫泉度假區(qū)、鹽邊縣現(xiàn)代特色農業(yè)產品生產區(qū)和交易集散地，東聯(lián)涼山州、西接攀枝花市中心，沿線平交路口多達117個，農產品運輸與城鄉(xiāng)客運、工業(yè)貨運交織干擾，車輛超載、超速等違法行為突出。

這一路段，是鹽邊縣陽光康養(yǎng)、鄉(xiāng)村振興的主陣地，縱橫交錯的農村道路達304公里，片區(qū)耕地面積10萬畝，主要農產品有芒果、沃柑、梨等水果以及四季豆、番茄為主的早春蔬菜等。5月7日，在紅格鎮(zhèn)農業(yè)服務中心，工作人員程德芳給記者算了一筆賬：每年全鎮(zhèn)進出該路段的蔬菜有10.5萬噸、芒果4.8萬噸，產值達6個億，暢通的道路直接關系到沿線村（組）經(jīng)濟的振興。

為切實從“管”上破解紅格通道的堵點，在“四好農村路”創(chuàng)建中，鹽邊縣拓寬思路、放大格局，從“聯(lián)”上立題，整合力量，加快協(xié)同管控。

從道路基礎設施上“聯(lián)”接，強化路面行駛機動車遵“標”守法、各行其道。對沿線道路標識、標線、標牌、平交路口開展安全隱患排查，在平交路口安裝道路中心隔離欄1700米，設置減速帶1170米、右轉警示區(qū)2個，安裝警示燈50個、照明燈210套、凸透鏡25面、交通信號燈2套。

啟動部門、單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)職能“聯(lián)”動，整治安全隱患、暢通道路堵點。縣交通運輸局運管執(zhí)法隊分別與縣交警大隊開展全天候、全路段聯(lián)合執(zhí)法，嚴管重罰超載超限、超速、超員等違法行為；與相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦開展日常違法勸導，加強農村平交路口隱患排查整治；縣綜合執(zhí)法大隊、交警隊在新九鎮(zhèn)九場村、園區(qū)西干線設立卡點，實施環(huán)保整治、違章違法雙治理。

經(jīng)過一段時間的聯(lián)動管控治理，紅格片區(qū)道路交通狀況實現(xiàn)基本暢通有序。

圍繞紅格片區(qū)作為全市“一城”極核的樞紐區(qū)域地位，鹽邊縣把“四好農村路”創(chuàng)建放進紅格片區(qū)全域發(fā)展的大局中來抓落實，加快智慧交通管控平臺建設與日常交管工作的無縫對接，以“智”謀“治”，共享“有序交通”。

去年以來，鹽邊縣統(tǒng)籌市、縣財政資金570萬余元，在紅格片區(qū)建設了包括數(shù)字化交警中隊、交通信號燈、路口哨兵等全鏈條智慧管控平臺，將公安天網(wǎng)、交通卡口、緝查布控、區(qū)間測速、雪亮工程、超限站計重等各類視頻數(shù)據(jù)信息接入平臺，依據(jù)車流量數(shù)據(jù)分析模型、重點違法數(shù)據(jù)分析模型、事故數(shù)據(jù)分析模型，就近調動交通執(zhí)法力量提前疏導管控，避免因車流量大造成交通擁堵或引發(fā)交通事故，針對性開展動態(tài)交通違法行為整治。

縣交通運管、交警部門實現(xiàn)了信息互通、數(shù)據(jù)共享、閉環(huán)管理，采用源頭治超、協(xié)同治超、科技治超、現(xiàn)場治超手段，將主要鎮(zhèn)、村農產品運輸車輛、工業(yè)企業(yè)貨運車輛稱重數(shù)據(jù)接入交警中隊；依托交警中隊數(shù)字化警務室，建立治超模塊，交通運管部門通過APP程序將超限車輛卸載數(shù)據(jù)和駕駛員信息等證據(jù)傳輸給交警中隊和個人手持終端，交警中隊依據(jù)這些證據(jù)信息對超限車輛進行處罰，并將處罰結果傳輸給交通運管部門；對不按要求檢測、違章違法的車輛，指令就近交通執(zhí)法人員精準查緝，以往需要1至2天辦結的案件縮短為2小時內辦結。

依托數(shù)字化智慧管控平臺，縣交通運輸局與縣交警大隊共同配合，在紅格大道執(zhí)行“一降一控一定”行車秩序。“一降”：將大型車輛原來50公里/小時的限速，降低到40公里/小時，拉開客貨運車輛的行駛限速；“一控”：根據(jù)路口、村（組）、企業(yè)分布情況，設置兩段分別為7公里、4公里的區(qū)間測速路段，將貨運車輛納入固定測速、流動測速；“一定”：設立大型車輛靠右行駛提示牌6塊、地面噴涂文字表示4處，對不按規(guī)定車道行駛的貨運車輛嚴管重罰。

以此為基礎，縣交通運管、交警部門在紅格片區(qū)道路實現(xiàn)了聯(lián)勤共管、錯區(qū)巡防，堅持每周定時共同在重點路段查處交通違法行為車輛；堅持上放學時段守好“護學崗”；堅持每月逢五、逢十在省、縣干道，農村道路分點對酒駕醉駕、涉牌涉證、違法載人等重點違法行為進行查處；堅持逢年過節(jié)、逢場趕集等重要時段，聯(lián)手布防，做到了主干道、村道、工礦企業(yè)道有人管、管得住。從2021年到今年4月，該路段沒有發(fā)生一起重大交通事故。（梁波）