土耳其1915恰納卡萊大橋跨越馬爾馬拉海西端的達(dá)達(dá)尼爾海峽，連接歐亞兩洲，為雙塔三跨懸索橋，雙向六車道，橋梁主跨長度為2023米，格里玻魯側(cè)（歐洲岸）邊跨長度為770米，拉普塞基（亞洲岸）邊跨長度為770米，預(yù)制平行絲股主纜，分離式鋼箱梁主梁，總共87個(gè)安裝節(jié)段，每段標(biāo)準(zhǔn)長度48米，最大吊裝重量840噸，全橋鋼箱梁總長3563米，建成后將超越日本明石海峽大橋，成為世界上主跨最長的橋梁。

此次合龍的現(xiàn)場團(tuán)隊(duì)約130人，被分為纜載吊機(jī)組、吊桿張拉組、臨時(shí)連接組、卷揚(yáng)機(jī)組、切割組、螺栓緊固組、HSE組、加油組等，所有隊(duì)伍有條不紊的堅(jiān)守在各自的崗位上，連續(xù)奮戰(zhàn)二十多小時(shí)，成功完成了吊裝任務(wù)，為大橋的順利合龍?zhí)峁┝擞辛Φ谋Ｕ稀?/div>