由中建科工集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的錦城綠道項(xiàng)目跨成昆鐵路橋，橋梁設(shè)計(jì)為單塔斜拉橋，主橋長285米，橋面全寬10米，總高為95米，建成后將成為成都市中心區(qū)內(nèi)最高的一座橋。這也是一座“三連跨”橋，建成后，將同時(shí)跨越成昆鐵路線、元華車輛段和繞城高速。

據(jù)了解，成昆橋全長1.1公里，東起錦城湖3號湖，中間穿過元華車輛段，止于美洲極限體育公園，除了跨越既有道路障礙，還將串聯(lián)錦城湖與美洲時(shí)尚體育公園，是錦城公園的78座橋梁之一，將實(shí)現(xiàn)錦城公園串珠成鏈。正在施工的成昆線轉(zhuǎn)體橋是錦城綠道100公里全環(huán)貫通的控制性關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也是“畫完整個(gè)圓環(huán)的最后一筆”，預(yù)計(jì)今年10月左右實(shí)現(xiàn)貫通。

中建科工錦城綠道項(xiàng)目成昆橋（跨繞城高速）頂推的位置位于繞城高速白家場立交與城湖之間，上跨繞城高速。“這個(gè)工程跨越繞城高速處結(jié)構(gòu)采用兩跨內(nèi)傾式鋼桁架橋，計(jì)算跨徑為120米，橋梁全長121.2米。橋面全寬10.1米，凈寬6~7.5米，總重量約950噸”該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

據(jù)介紹，這座橋上部結(jié)構(gòu)采用內(nèi)傾式鋼桁架橋。主桁架高度8米，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間距5米，上弦桿中心距離8米，下弦桿中心距9.5米，內(nèi)傾角84.746°，全橋共計(jì)24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間，其中50米跨10個(gè)節(jié)間，70米跨14個(gè)節(jié)間。共布置16臺(tái)頂推器，其中頂推平臺(tái)有10臺(tái)，26號墩、中間臨時(shí)支撐及27號墩上各有兩臺(tái)。每一次頂推距離約為60~70厘米，時(shí)長約為10分鐘。

“頂推分為三次，第一次頂推距離50米，自頂推平臺(tái)至高速公路邊，此階段已完成；第二次頂推35米，自繞城高速路邊至繞城高速隔離帶中間墩，也已經(jīng)完成；第三次頂推55米，自繞城高速隔離帶中間墩至設(shè)計(jì)位置。”

6月22日晚上10點(diǎn)過，錦城綠道項(xiàng)目成昆橋繞城高速內(nèi)環(huán)頂推開始。到23日上午10點(diǎn)左右，經(jīng)過12小時(shí)的推移，橋梁順利抵達(dá)預(yù)定位置。

據(jù)介紹，下一步整橋落梁后，將完成兩側(cè)引橋現(xiàn)澆梁施工。落梁預(yù)計(jì)本月26號完成，現(xiàn)澆梁預(yù)計(jì)8月底完成。(劉博強(qiáng))