在白馬隧道口，工人們正分散列隊，“一定要佩戴口罩，施工時盡量分散開，保持距離，嚴(yán)禁聚集，不能扎堆。”九綿高速公路LJ8合同段項目經(jīng)理部副經(jīng)理崔虎軍正在給大家講解防疫注意事項，工地內(nèi)的橫幅、宣傳展板都宣傳著防疫知識，LED大屏幕和廣播不間斷播放著防疫知識。

 

　　在聽完崗前的安全、防疫等知識后，工人們佩戴好口罩、安全帽和證件開始做入洞檢查，檢查證件、測量體溫、信息登記，完成一系列上崗程序，工人們陸續(xù)抵達(dá)作業(yè)面，開始了隧道施工。

 

　　九綿高速公路是九寨溝縣重點交通項目，白馬隧道作為九綿高速全線控制性工程，已于3月4日復(fù)工。隧道左線設(shè)計6957m，開挖完成3967米，剩余2990米；右線設(shè)計7000m，開挖完成4285米，剩余2715米，隧道掘進(jìn)完成60%。

 

　　“原計劃2月1日開工，因為疫情影響，推遲到現(xiàn)在。”崔虎軍介紹，白馬隧道全長13公里，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度特別大。工程于2016年4月底開工，合同工期要求今年年底打通，受疫情影響，施工工期面臨巨大挑戰(zhàn)。

 

　　“我們從省內(nèi)低風(fēng)險區(qū)返回和招聘了一批工人，努力滿足隧道二次襯砌混凝土施工作業(yè)。”崔虎軍說道，目前大部分工人都來自省內(nèi)低風(fēng)險區(qū)。

 

　　“工地實行封閉管理，嚴(yán)禁人員隨意出入，入場人員都進(jìn)行了為期4天的專業(yè)培訓(xùn)和防疫培訓(xùn)。”崔虎軍說道，用餐實行分餐及間隔用餐制度，一個工人住一個房間，每天對施工區(qū)域至少進(jìn)行2次以上消毒。

 

　　“現(xiàn)在一個人一個房間，吃飯都和工友錯開，打飯到自己房間吃，工地不僅僅講施工安全，更注意健康安全”，負(fù)責(zé)LJ8合同段的電工張傳剛說。

 

　　據(jù)了解，九綿高速公路起于九寨溝縣川甘界青龍橋，經(jīng)九寨溝、平武、北川、江油，止于綿陽游仙區(qū)東林鄉(xiāng)張家坪。該高速公路全長241.6公里，計劃于2021年年底建成通車。建成通車后，將成為連接長江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高速公路南北大通道，成都到九寨溝縣約4個小時可到達(dá)。（陳靜 石赟磊）