歷經(jīng)了年初疫情防控的復工復產(chǎn)，到持續(xù)的滿工滿產(chǎn)，今年上半年，成都TOD綜合開發(fā)項目究竟建得怎樣，商業(yè)運營這“后半篇文章”籌備的怎樣？
雙鳳橋站TOD項目工程現(xiàn)場
雙鳳橋站TOD的施工現(xiàn)場，比公園還詩情畫意。廢棄的鋼筋搭建成花架，PVC管改造成花盆，市政未拆除的電桿基礎(chǔ)改為花壇，就連行道樹也升級為藍花楹，只待下一個花季，繁花盛開。雙鳳橋站TOD開工不止挖地基，而且同步建公園。項目工程部負責人張昌鵬介紹，項目占地206畝，地塊內(nèi)包含2個配建公園，將于8月底前完工。
馬力足：高效推進項目建設(shè)，創(chuàng)TOD“成都速度”
“趁現(xiàn)在天氣涼快，早點開工。”才早上7點過，陸肖站TOD地塊二項目現(xiàn)場，水電工人張孝國已經(jīng)到崗。今年春節(jié)后，張孝國就一直在陸肖站TOD項目。“我們搞得快哦，下半年封頂都沒得問題。”
陸肖站TOD項目工程現(xiàn)場
“忙”、“快”是張孝國對自己這半年工作的總結(jié)，而這也成了陸肖站TOD項目的縮影。項目工程負責人余韜介紹道，從春節(jié)后復工復產(chǎn)，到持續(xù)滿工滿產(chǎn)，陸肖站TOD項目已完成景觀示范區(qū)建設(shè)，地塊二施工至13層，地塊四施工至3層，地塊五完成基坑、抗浮錨桿施工，正在開展地下室施工，“對標全年任務(wù)，基本上是時間過半，任務(wù)過半。”
崔家店TOD項目意向效果圖
在崔家店TOD，不僅施工難度大，且項目進度卻毫不含糊。“崔家店項目是深基坑，地下室有4層，緊鄰地鐵四號和七號線車輛基地，基坑距離地鐵區(qū)間線路最近的地方只有12米。”項目負責人蒲安國介紹，為保障項目順利推進，不僅要對項目風險源進行逐一辨識，還要對每一個風險點制定相應(yīng)施工保護措施，并通過專家評審。目前，崔家店二期蓋上多層部分已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，高層建筑主體結(jié)構(gòu)施工至23層。“整體項目進度比原計劃快了20天。”
“以最高標準、最優(yōu)品質(zhì)、最美形態(tài)加快實施TOD項目，確保項目以最佳效果亮相。”成都軌道城市發(fā)展集團相關(guān)負責人說，全面高效推進項目建設(shè)，年內(nèi)將實現(xiàn)陸肖站等多個項目入市亮相。
再提速：聚開放之勢，創(chuàng)TOD“成都品牌”
二江寺站TOD項目意向效果圖
雖然是今年新啟動的項目，二江寺站TOD項目的目標卻定得一點也不輕松：“上半年主要完成市政遷改工作，下半年爭取主體結(jié)構(gòu)施工達到正負零。”項目負責人趙勇說，攻項目之艱，關(guān)鍵在提速提效。
這一想法與李茂森不謀而合。作為梓潼宮站TOD工程負責人，李茂森的“提速”計劃也已經(jīng)列上：“力爭國慶前后，首開地塊全部封頂。”
“提速，關(guān)鍵就是全面加勁加力，努力開創(chuàng)TOD‘成都速度’。”成都軌道城市發(fā)展集團負責人介紹，未來3年內(nèi)，將全面建成TOD示范項目首期工程，初步呈現(xiàn)站引人聚的示范效應(yīng)；未來5年內(nèi)，將完整形成高品質(zhì)居住中心和多元化消費極核，有力開創(chuàng)軌道城市美好生活；未來8年內(nèi)，將助力實現(xiàn)軌道交通有效覆蓋中心城區(qū)60%以上居住就業(yè)人口，真正樹立軌道交通引領(lǐng)產(chǎn)城融合發(fā)展的國際典范。
“提速，重點還在聚開放之勢，努力打造TOD‘成都品牌’。”成都軌道城市發(fā)展集團負責人介紹，今年以來，成都軌道TOD努力做好TOD商業(yè)運營后半篇文章，已與全球著名文化集團“株式會社蔦屋書店”正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時還與不同行業(yè)60余家頭部企業(yè)進行了深度接觸。
今年下半年，成都軌道TOD將繼續(xù)為構(gòu)建“十大消費場景”全面發(fā)力，引進世界前沿的時尚消費潮流和消費模式，搭建完善高端化與大眾化并存、快節(jié)奏與慢生活兼具的場景體系系統(tǒng)深化項目商業(yè)策劃，著力打造生產(chǎn)、生活、生態(tài)多元復合的公園城市地標和活力中心。（陳榮麒 由成都軌道城市發(fā)展集團供圖）
