2018年4月16日自一里隧道開始進場施工，由于九綿高速LJ15標自一里特大橋設(shè)計路線更改，自一里隧道被迫進行線路調(diào)整導(dǎo)致停止施工。在18日接到綿九高速公路有限責(zé)任公司的復(fù)工通知后，項目負責(zé)人肖希新迅速組織項目工程人員研究路線更改設(shè)計和制定施工方案，確保自一里隧道后續(xù)施工進程和整體結(jié)構(gòu)的推進。

 

　　自一里隧道是連接平寨特大橋和自一里特大橋的關(guān)鍵控制性工程隧道，隧道全長1.8公里。隧道地形和地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越石灰?guī)r破碎帶斷層，施工綜合難度巨大。

 

　　現(xiàn)自一里隧道的精細休整工作已經(jīng)完成，開始復(fù)工續(xù)建。目前，已完成自一里隧道左洞203米，右洞132米，每天掘進約4米。隧道復(fù)建目前主要開展的是隧道內(nèi)掌子面開挖和水壓爆破技術(shù)，預(yù)計到今年年底可完成本段隧道雙洞掘600米。（冉濤）